DEUS ニット帽 ニットキャップ

NobiSurf 5
98年式にローバーミニのウィンカーリレーとして購入。純正の1/3の価格で特に問題なく使用できました。For LED の表示はありますが、普通のフィラメント球も対応します。動作時のカッチンカッチン音は小さいです。

Tsuyo 1
一方向へのカーブが続きエラーアラームが発生。過去のレビューや計測方法からエラーが起きることは理解できます。しかし、エラー発生時の対処法について説明書には『嘘』が記載されています。アラームを停止させるには左右ボタンのいずれかを押すと止まると書かれているのにアラームが止まりません。運転中にアラームが鳴り続き、運転に支障がでます。しかもエンジン停止後、再びエンジンを始動させるとアラームが再び鳴り続けます。再設定動作をしたところアラームは止まりましたが数キロ走行しなければいけませんし、再設定したら本来のパンクすら検知できなくなるのでは？こんな事を繰り返しているとTPMS本来の目的が何なのか不明に。設置当初は非常にいい商品かと思っていましたが欠陥品です。【問合せしたところ】一方向へカーブを続けた場合の警告は、『通常の警告と異なる為アラーム音を消すことが出来ない様です。』だそうです。さらに、『空気圧しきい値を35%にして頂く事でこの様な現象は改善されるとの事です。』だそうです。設定値を変えると改善って、既にセンサーの体をなしてないですよね。それに35%にするって感度が鈍くなるだけのその場凌ぎの対処法では？やはり欠陥品ですね。類似品も同じなんでしょうか？

てらりん 5
SR400に取り付けました。エアクリーナーボックスに取り付け、ボアエースの負圧用アダプターとマニホールドも使っています。バイク屋さんで取り付けてもらったのですが、アイドリングが少し不安定で低速で息継ぎが感じられたので、ASとPSをいじりましたが、専用の工具も購入していたので調整は簡単でした。ノーマルのキャブレターよりも調整が簡単で、変化もはっきりと出るので素人なりにいじってみたいと思わせてくれます。アクセルの突きも良く、思ったほど気難しさも感じません。何よりアクセルを開けたときの身体が置いていかれるようなパワーとトルクは、本当のSR400の実力を垣間見た気になります。ただブリスクプラグだとかぶりやすいようで、ノーマルのプラグにするととても乗りやすくなるので、多少のパワーダウンは感じますが乗りやすさ優先でしばらくノーマルプラグを使ってみます。興味あるなら換えてみて損はないと思います。

でんあし 3
ハンドルを切り終わるとウィンカーは消えますが、その際に「カッッチ」と一回だけ鳴るのが気になる。切ったら切れる、スイッチ入れたら動くとしっかりメリハリつけて動くように改善してほしい。